普利特推出口罩熔喷布材料的全面解决方案
 

　　普利特急客户所急，适时开发出驻极母粒、增韧母粒等系列母粒产品，同时提供混配好的驻极级熔喷料、增韧级熔喷料和增强级熔喷料，着重解决目前业界普遍存在的织布过滤效率不高、发硬、发脆、强度不高等问题。
 

　　此外普利特还可以根据客户不同工况(环境，装备，工艺，技能)提供针对性的全面解决方案。
 

　　普立万新型BERGAMID聚酰胺提高激光焊接零件的焊接强度和美观性
 

　　5月7日，普立万在亚洲推出了一种新配方的Bergamid™激光可焊接材料，可用于汽车零件、消费品和医疗设备。Bergamid产品组合中的这一新增产品具有可控的激光透射率、多种颜色选择和自定义的性能选项，使制造商能够生产具有耐用焊接特点和光滑表面的高性能零件。
 

　　为了支持制造商使用其新材料，普立万还提供一系列增值服务，包括零件设计、材料兼容性评估和激光焊接工艺选择。
 

　　朗盛全塑料制动踏板用于量产跑车
 

　　由朗盛高性能材料(HPM)业务部与国际供应商BOGE Elastmetall联合开发的全塑制动踏板，采用热塑性复合结构，使其达到更佳机械性能的同时保持轻量化。其结构包括由朗盛Tepex dynalite，一种连续纤维增强热 塑性复合材料制成的嵌件，并搭配多组加强筋。
 

　　相对于金属结构的部件，低碳足迹也是采用Tepex与嵌条复合结构的原因之一。热塑性复合材料不仅比同类材料更轻巧，其采用的混合成型工艺也更减重节能、节省成本，因为该工艺将导向、支架和紧固件等工序融为一体。使用热塑性复合材料，就无需再耗时完成进一步加工，如抛光或后续出钢等金属部件的常规步骤。
 

　　索尔维携手波音开发新型复合材料 让飞机告别金属时代
 

　　索尔维携手波音公司，开发出了新一代复合材料：CYCOM® EP2750，该产品已于今年正式上市。它能帮助飞机制造商以更迅捷的速度和更低廉的成本生产复合材料零部件。有了这项突破性技术，金属就不再是飞机中小尺寸零部件的高性价比之选。
 

　　据航空业估算，目前采用的复合材料帮助节省了10%-15%的油耗，这也可以换算成二氧化碳减排量：每节约1千克燃料相当于减少3.15千克二氧化碳排放。航空业仍在稳步增长，要成功实现2050年行业温室气体排放量减半的目标，办法就是让飞机不断变轻。
 

　　科亚又获6项专利技术！
 

　　南京科亚作为“南京市企业技术中心”，一直以来都非常重视产品的技术创新。2019年，南京科亚在行业内通过“知识产权管理体系 ”认证，是一家获批南京市知识产权局“企业专利导航”项目的双螺杆配混改性挤出装备制造商。
 

　　近期，科亚又有一批专利技术取得国家知识产权局授权，并获得专利证书。这些技术包括：一种便于清理的螺杆挤出机机头、一种挤出机侧向排水装置、一种用于热固性塑料造粒的单螺杆结构、一种双组分液体物料喂料器、一种侧喂料机安装机构、一种带有螺旋冷却水道的螺杆挤出机机筒。
 

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