PE:产能亮剑 旺季拆招
2020/9/23 9:15:05 来源:中塑在线 关键词:聚风塑料网
2020年是聚烯烃投产大年,单是聚乙烯(PE)420万吨的迈进,就足以令人瞠目,更别提总产能2381万吨,同比增长21.42%这些让人结舌的数字。又因年初新冠疫情的不可抗力,原本应于各月分散投放的产能,多数延迟至下半年集中落地,势必致使短期内供应压力成倍上升,这便是PE近日的烦恼,也是亟待化解的难题。
企业名称 | 装置类型 | 产能(万吨/年) | 投产时间 |
浙江石化 | HDPE | 30 | 2020年1月已投产 |
全密度 | 45 | ||
恒力(大连)石化 | HDPE | 40 | 2020年2月已投产 |
宝来利安德巴塞尔石化 | LLDPE | 45 | 2020年8月已投产 |
HDPE | 35 | ||
中化泉州 | HDPE | 40 | 2020年9月15日已投产 |
海国龙油石化 | 全密度 | 40 | 2020年9月底 |
烟台万华 | LDPE | 35 | 2020年9月底 |
全密度 | 45 | 试车中 | |
中科(广东)炼化 | HDPE | 40 | 2020年10月 |
陕西延长中煤榆林二期 | LDPE | 30 | 2020年11月20日试车 |
合计 | 420 |
表1:2020年国内PE装置投产时间表
如表1所示,由于疫情及疫情后期生产企业运营恢复状况等诸多客观原因,上半年仅浙江石化(75万吨/年)与恒力石化(40万吨/年)装置按时投产。而下半年开始,辽宁宝来石化(80万吨/年)进入生产阶段,HDPE装置产5831D,LLDPE装置产7042;中化泉州于9月15日开启,产6080粉料;9月末轮番亮相的企业还有海国龙油石化(40万吨/年)和烟台万华(80万吨/年),如若运行顺利,10月初即可出产品;中科(广东)炼化因原料不足,推迟至10月投产;陕西延长中煤榆林二期计划在11月20日试车。故双节前后,国内PE供应面必然将遭遇强劲的冲击,这点在9月中旬起的中国塑料城PE市场价格上已有所体现,商家适当让利走货,控制仓位以防范风险的发生。
与新产能大规模投放相对的是低位的检修量与高位的进口量。检修方面,当下仅上海石化1PE一线装置处于停车状态并暂无重启计划。沈阳石化LLDPE装置计划在9月下旬开车;神华榆林LDPE装置计划在9月24日或9月25日开车;中原石化MTO全密度二期装置计划在国庆长假期间开车。而后期,据本网了解,也唯有中韩石化LDPE和LLDPE装置的日程上出现了大修计划,杯水车薪,几乎无法为供应解压。进口方面,虽然来自美国的资源渐少、来自中东及东南亚的货源通关进度较慢,且国外部分装置开工负荷仍在低位,进口量呈紧平衡局面,但较去年同期相比依然居于高位,9-10月份进口可能会保持在165万吨/月左右。
当然,也不必过于恐慌,产能释放所造成的压力几何,说到底,在于下游的胃口多大。一方面,“金九”并非浪得虚名,农膜、棚膜行业运作好转肉眼可见;PE功能膜储备情况良好;PO膜在旺季加持下,开工维持高水平;地膜需求也有所跟进。而“银十”则是管材的春天,成交能否提振当拭目以待。另一方面,10月份开始众多节日接踵而至,国内中秋节、国庆节携手造访,国外圣诞节、感恩节也颇受追捧,除了传统节日,双十一,双十二电商节也将于第四季度登场,届时,礼品包装、商品快递包装需求有望收获明显回升。
总结:供应与需求的博弈无疑是第四季度PE市场的焦点,而上游成本面的表现和石化库存的消耗情况可能决定行情走向。笔者认为,10月份的市场将以迂回下行为主,但幅度有限。