K2022即将于下周在德国杜塞尔多夫举行，全球塑料行业的焦点自然会汇聚于德国和欧洲。但不幸的是，欧洲塑料行业正在面临着地缘冲突、成本暴增、增长放缓等多方面的挑战。欧洲整体经济已被严重唱哀，那么塑料产业又当如何？

福不双至，祸不单行

自 2020 年初以来，新冠疫情对欧洲塑料生产造成了重大影响，偶尔在防疫物资的生产方面有些积极的影响，但大多还是消极的。而现在，就在欧洲和世界其他地区正在从毁灭性的三年疫情中恢复过来之际，他们又正面临着乌克兰冲突的悲剧，真可谓“祸不单行”。

这场地缘危机除了造成人道主义灾难之外，还给塑料业务带来了沉重压力，包括成本暴涨、能源等供应链恶化，同时全球滞胀冲击需求的幽灵也挥之不去。

在刚过去的9月份，欧元区的通货膨胀率为9.1%，创下历史峰值。预计今年欧元区经济增长率为 3.3%，而此前的预测为 4.4%，今年全年的通胀率将达到 5%，并在 2023 年保持在 2% 以上。

在过去，高油价对欧洲塑料需求造成负面影响，价格进一步飙升可能会导致消费者可支配收入下降，从而影响零售。受消费者可自由支配收入驱动的行业，如白色家电、消费品和汽车，将因为买家试图勒紧腰带而表现不佳。在建筑领域，由于政府将一些资金从基础设施项目转移到国防开支上，一些基建项目可能会暂停。在汽车领域，因为欧洲汽车制造商一直在减产，零部件供应商正在遭受损失，这不是主机厂对需求减少的反应，而是出于无法获得汽车电子所需芯片的无奈。中短期之内，欧洲可能会出现对聚合物需求的萎缩。

欧洲高油价影响消费

“夺命双雄”-能源高成本 + 原材料供货不足

德国仍然是欧洲塑料工业的强国，在材料、设备和加工能力方面具有多重优势，但有些行业依旧正遭受着伤害。根据德国塑料加工行业协会组织 GKV 的数据，2021 年德国塑料加工行业的销售额增长 12.6% 至 694 亿欧元，但成员企业仍面临着很大压力，无法取得良好业绩，这可归因于原材料和能源成本的爆炸，以及许多交货延迟及由此导致的订单暂停，特别是在汽车零部件供应方面。

汽车行业带来了一系列独特的问题。近几个月来，几家欧洲汽车制造商暂时停产，对供应链造成了重大的负面影响，包括一些加工商的永久性关门歇业。根据欧洲汽车制造商协会 ACEA 的数据，2021 年，欧盟 27 个国家的乘用车上牌量下降了 2.4%，至略低于 1000 万辆。有机构预测2022 年欧盟汽车产量将增长 17%，但仍将比 2019 年的水平下降 26%。

欧洲汽车制造商一直在减产

时至今日，2022年已走到十月，欧洲全年的整体经济前景仍然非常复杂，一些企业正在考虑搬迁或终止生产。

欧洲能源价格和材料价格的上涨几乎可看作是疯狂的。平均而言，2021 年上半年欧洲塑料价格同比上涨超过 50%，并一直保持在高位。例如，2021 年 2 月，原生 PET 的售价约为 1 欧元/公斤。今年 3 月，价格约为 1.7 欧元/千欧元。同一时期，LDPE 从约 1.2 欧元/公斤升至约 1.9 欧元。

能源成本不受控制的增长和寻找原材料的难度越来越大，对欧洲塑料加工行业来说简直就是“夺命双雄”，并造成了无法满足客户需求的真正风险。这种情况也对产品价格产生了不可避免的影响。

欧洲塑料包装市场挑战重重

全球树脂价格高企且不断攀升，意味着包装市场承受着持续的压力。鉴于可回收胶粒现在的价格与 12 个月前的原生聚合物的价格相同，轻量化的推动力现在延展到了所有的包装材料基材，而不仅仅是原生聚合物。设备供应商专注于通过改进工艺来减少材料使用，并使用户能够生产出更薄壁的零件。

根据欧盟指令2019/904，到2024年7月，对于容量不超过3L、带有塑料盖子的一次性塑料饮料容器，瓶盖都必须连接在容器上（此种瓶盖叫作连体盖）。而且，扩大生产者责任延伸（EPR）从2023 年起生效，这是一项环境政策，要求生产者对自己在市场上所推出商品的整个生命周期负责，主要包括废弃物收集和处理。这些新政策将不可避免地对欧洲塑料包装产业产生强大的影响，就像自 2021 年 1 月 1 日起，针对非回收的塑料包装废弃物，欧盟向成员国征收包装税（0.80 欧元/公斤）。

连体盖

事实上，欧洲塑料业不得不应对与塑料废物有关的各种立法。例如，现在规定到 2030 年欧盟 55% 的塑料包装为可回收利用的，并对不可回收的塑料包装废弃物征税。一些国家也在引入地方立法（例如西班牙和法国），使得竞争环境并没有达到应有的水平。

欧洲塑料业界已经不得不承受欧盟一次性塑料指令（SUPD）所带来 的一些后果，该指令的一些要素已于 2021 年 7 月 3 日在大多数欧盟国家生效。

关于生物塑料，欧洲生物塑料贸易协会表示，不幸的是，在欧洲，生物塑料仍然没有像其他创新产业那样从欧盟政治决策者那里获得同等程度的支持。欧盟委员会有时对生物塑料的立场相互矛盾，成员国对生物塑料的立场也有很大差异，监管环境不协调，这阻碍了对研发和生产能力的投资。尽管存在这些挑战，但欧洲生物塑料的发展仍然非常积极。在超过 3.67 亿吨的所有塑料中，全球生物塑料产能仍不及 1%，但到 2026 年，生物塑料产量将首次超过 2%。2021 年，欧洲的生物塑料产能接近 60 万吨，预计未来五年内将提高到 100 万吨左右。

在现已脱欧的英国，新的塑料包装税于今年 4 月 1 日生效，该税适用于回收塑料含量不足30%的塑料包装物，按 200 英镑/吨的税率征收。有专家认为，该税最终可能会成为创新的平台，并有助于给公众讨论降降温。

回收率渐升

塑料回收和应用回收塑料的新立法和目标正在改变整个欧洲塑料行业运作的模式，塑料的机械式回收业已成为投资、收购和扩张的焦点。

塑料的机械回收业已成为投资热点

2021 年欧洲回收塑料的产量为 820 万吨，预计到 2030 年将以每年 5.6% 的速度增长。相比之下，2021 年成为废弃物的商品塑料为 3560 万吨，这意味着欧洲实现了 23.1% 的整体塑料回收率。随着塑料行业对各种类型的回收技术进行重大投资，这一数字极有可能上升。

如何将再生塑料转化为高价值产品？此业务的前景正在变得光明。未来不再需要对材料进行降级回收，而是实际上可以对其进行再回收甚至升级回收。如果在公司之间交流信息和数据，将能够回收废塑料，并再次由其生产出高质量的塑料产品。数字化转型是快速推进可持续发展问题的先决条件。回收塑料的加工本身并不是一项不可克服的技术挑战，最大的挑战是实现可媲美原生塑料的产品性能，并通过智能过程监控，令非均匀的材料特性变得稳定。回收塑料的性能仍取决于纯度，但仍有许多有前途的项目正在进行中。循环经济不仅是一种生态经济，也是一种经济上的需要。

聚合物材料走向绿色

欧洲聚合物生产商正在努力提高其产品的可持续性。到 2050 年实现气候中和，需要塑料行业在相对较短的时间内进行深度转型，特别是考虑到一些使流程完全脱碳的技术仍处于初期开发阶段。目前，高昂的能源成本正在压缩着欧洲塑料行业的利润，而行业需要额外资金来投资于脱碳。

聚合物供应商们尚未与欧洲政策制定者就如何转向绿色经济达成完全一致的意见，但正在趋同。替代政府政策和自愿措施比仅依靠国家税收来实现环境目标更有效。根据产品的可回收性收取的费用可用于资助塑料回收基础设施的改进。现实情况是，目前欧洲对再生塑料的需求大于供应量，制造商需要找到一种扩大生产规模的方法，以促成真正的再生塑料变革。需要欧洲各国政府提供更大的监管支持，以帮助行业参与者扩展化学回收等新技术，例如，欧洲监管机构承认化学回收的树脂等同于由化石原料生产的原生树脂，以提高化学回收树脂的可得性并推动可扩展性。即使在整个新冠疫情和乌克兰的危机当中，世界仍然坚定地关注着循环性、塑料污染和环境保护。循环经济的驱动将刺激化学回收领域的创新，助力实现世界规模的商业可行性，这将与机械回收一起稳步取代原生塑料树脂。

世界关注循环经济